いつもダート4耐に参戦していましたが、
今回は前田自動車さんの仲間に入れていただき、
初めてオンロード4耐に参戦してきました。

近年ダートしか走っていなかったので、車がグリップ
しているのが新鮮で楽しかったです♪

レース車両はスターレットで、私も昔乗っていた車
(型式は違う)ですが、曲げ方がサッパリ分かりません
でした。何秒ロスしてたのか(^^;

自分のスターレットではブレーキで車の向きを変える
感覚を掴みかけましたが、その後撮影が主な活動になり
ドライビングテクニックは下降の一途です(^^;

結果はATクラスの2位!! …..ブービー賞とも言います。
総合では真ん中辺でした。

今回レースが行われたモーターランド鈴鹿は昔自分の車で走っていた
コースですが、近年は撮影優先で走る事が無くなっていました。

しかし、久々に自分の車で走りたくなってきました♪

撮影は犬＠かめらまんさんで、今回の写真も絶賛発売中です♪
http://www.susumususumu.com/

近年自分の車で走る事は皆無。気軽に参加できる
ダート4耐ばかりで、今回も楽しんできました♪

ABSが介入して車が止まらないらしく、何度追突
しそうになった事か(^^;

結果は6位入賞でした。あと12周以上余分に走れて
たら優勝できたのに惜しかった。

LAP+で自分の走りを見ましたが遅っ!
今年のニューマシンは製作から手が込んでいました。

フレーム修正…..?

追突された事故車を持ってきたのでトランクが
閉まらず、ジャッキで内側から強引に押し広げ、
蓋が閉まる程度にまで見事に修正しました。

最初は油圧ジャッキで押し広げようとしたのですが、
油圧ジャッキは立てて使うと動作しないんですね。
重力を利用した逆止弁でも入っているのかしら?

マフラー補強…..?

レース中にマフラーが落ちるのは日常茶飯事なので、
マフラーの固定を補強しようとしたのですが…..。

マフラーの位置が合わずに吊ゴムが届かず、針金で
かろうじてぶら下がっているだけでした(笑)

針金で適当にぐるぐる巻きにして補強完了。レース中に
マフラーが落ちる事も無く、技術の高さが実証されました。

エアバック解除…..?

これで作動しなくなったのかな?….と、あとはレース
中に動作確認するしか無いという事になりましたが、
今回は確認できませんでした。

昔、半自作でロールケージを取付けたときは、自分自身で
責任を持って強度確認したんですが、首が痛かった。

2012年5月末日までの公開です。

防犯・個人情報保護のため、関係者にしか公開していません。

サーバー容量が有限なのと、裏ページが部外者に漏れる事も
あるでしょうから、短期間の公開です。

裏ページのお問合せは当日全員にお伝えした通りです♪